選んで使うコンパクトカー　三菱　デリカＤ：２／ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＤＥＬＩＣＡ　Ｄ：２　　スペック

　
選んで使うコンパクトカー
　

　　三菱　デリカＤ：２／ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＤＥＬＩＣＡ　Ｄ：２　　スペック

三菱　デリカＤ：２のスペックでは、コンパクトながら背が高いボディーとスライドドアとしては軽量な重量がポイントといえます。

三菱　デリカＤ：２の車重は１，０３０ｋｇと、スライドドア装備のクルマとしてはかなり軽量となっています。
全長はかなり短めで高さも高く、幅はちょっと小さめです。
内部は長さを確保しつつ幅や高さも適度に確保、さらにスライドドアを取り入れているのですから、かなりのスペース効率です。

デリカＤ：２の最小回転半径は５．０ｍとボディーサイズの割りに大きいので、狭い場所では取り回しに注意が必要かもしれます。
燃費は２１．０ｋｍ／Ｌと、スライドドア装備のコンパクトカーとしてはそこそこ優秀です。
アイドリングストップが付いた特別仕様車も追加され、より燃費性能が高まっています。

三菱　デリカＤ：２のサイズについては、最新のコンパクトカーとしてはかなり小さめですが、背が高く、ホイールベースは標準的な長さを確保しているので、バランスのいいサイズとも言えそうです。
高さはかなり高いので、コーナーや強風の際の走行には注意が必要でしょう。

デリカＤ：２のエンジンは４気筒のツインカム、スズキのスイフトなどと同じで、排気まで可変バルブタイミングとなり、１．２Ｌとしてはかなり優秀です。
パワー、トルク共に標準以上の数値が出ています。
さらにＣＶＴなので、パワー不足を感じることはほとんど無さそうです。
そのＣＶＴは幅変速機付きで、ギヤ比の幅が広いところが特徴です。
燃費と加速を両立できる、優れたＣＶＴを搭載しています。

デリカＤ：２のタイヤは、車重を考えると順当なサイズでしょう。
ベーシックグレードとしては手抜きがないので、タイヤの原因でクルマが揺れることは少ないようです。

三菱　デリカＤ：２の全体では、コンパクトさと背の高さ、そして燃費の良さが目立つところです。
スライドドアを備えたクルマとしてはそこそこ燃費がいいので、使い勝手と経済性を両立したコンパクトカーといえるでしょう。

三菱　デリカＤ：２のベーシックグレードは、Ｘグレード。
メーカー希望小売価格は、１，５４２，０００円です。

　　

三菱　デリカＤ：２　　Ｘグレード
車両型式
駆動方式	2WD
トランスミッション	CVT
車名・型式	三菱・DBA-MB15S
寸法・重量
全長(mm)	3,710
全幅(mm)	1,620
全高(mm)	1,765
ホイールベース(mm)	2,450
トレッド(mm)	前：1,430　　　後：1,425
最低地上高(mm)	145
室内寸法(mm)	長さ：2,100　　　幅：1,415　　　高さ：1,345
車両重量（kg）	1,030
乗車定員(名)	5
性能
最小回転半径（m）	5.0
燃料消費率（km/L）10・15モード走行（国土交通省審査値）	21.0
燃料消費率（km/L）JCO8モード走行（国土交通省審査値）	20.0
エンジン
型式	K12B
弁機構・気筒数	DOHC16バルブ吸排気VVT･4気筒
内径×行程（mm）	73.0×74.2
総排気量（L）	1.242
圧縮比	11.0
最高出力(kW/rpm)ネット	67/6,000〈91PS/6,000rpm〉
最大トルク(N・m/rpm)ネット	118/4,800〈12.0kg・m/4,800rpm〉
燃料供給装置	電子制御燃料噴射装置
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量（L）	33
動力伝達装置
変速機形式	CVT（自動無段変速機）
変速比	4.006～0.550(LOW:4.006～1.001、HIGH:2.200～0.550）
後退	3.771
最終減速比	3.757
走行装置
ステアリング形式	ラック＆ピニオン（パワーステアリング）
サスペンション形式	前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング後：アイソレーテッド・トレーリング・リンク式コイルスプリング
主ブレーキ形式	前：ベンチレーテッドディスク後：リーディングトレーリング
タイヤ	165/65R14

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年１月６日更新

　　　

三菱　デリカＤ：２／ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＤＥＬＩＣＡ　Ｄ：２　　概要と印象　　装備品　　スペック

三菱　デリカＤ：２
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