選んで使うコンパクトカー　トヨタ／ＴＯＹＯＴＡ　ｂＢ：スバル／ＳＵＢＡＲＵ　ＤＥＸ：ダイハツ　クー／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＣＯＯ　スペック

　
選んで使うコンパクトカー
　

　　トヨタ／ＴＯＹＯＴＡ　ｂＢ：スバル／ＳＵＢＡＲＵ　ＤＥＸ
ダイハツ　クー／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＣＯＯ　スペック

トヨタ　ｂＢ：スバル　ＤＥＸ：ダイハツ　クーのスペックでは、ボディーの高さと室内の広さが目立ちます。

ｂＢ　ＤＥＸ　クーの車重は１，０４０ｋｇと、高いボディーの為か、長さが短い割りには、ちょっと重量があります。
エンジンは１．３Ｌとしては標準位の性能なので、ちょっと重たいでしょうか。
最小回転半径は、このボディーサイズとしてもちょっと大きめ。
燃費は１６．４ｋｍ／Ｌと、サイズや重量を考慮しても、良くありません。
エンジン設計の古さと、トルコン式のＡＴの限界でしょうか。

サイズについては、長さはさほどではないのですが、高さは１．６３５ｍと、かなり高いので、強風時の走行には注意が必要でしょう。
そのおかげで、室内のスペースは天井がかなり広く、乗り降りも楽です。
後席もスペースはたっぷりしています。
前席もベンチシートなので、シートアレンジが豊富です。

ｂＢ　ＤＥＸ　クーのエンジンは４気筒のツインカム、標準的なエンジンです。
パワーやトルクの数値も、ごく標準的な１．３Ｌエンジンです。
トルコンなので、普通にドライブ出来る利点はあります。
ちょっと重めですが、ボディーの高さやシートの作りを考えると、ゆっくり走るべきクルマなので、問題ないでしょう。
全体的には、ボディーの高さと仮眠もしやすいベンチシートを生かした内部の快適さポイントで、メカニズム面ではちょっと古さを感じてしまいます。

トヨタ　ｂＢの１．３Ｌエンジンでのベーシックグレードは、Ｓグレード。
メーカー希望小売価格は、１，３８５，０００円です。
ダイハツ　クーの１．３Ｌエンジンでのベーシックグレードは、ＣＬグレード。
メーカー希望小売価格は、１，５００，０００円です。

　　

トヨタ　ｂＢ　　Ｓグレード
車両型式・重量・性能
車両型式	DBA-QNC20-BHSXK
車両重量（kg）	1,040
車両総重量（kg）	1,315
最小回転半径（m）	4.9
燃料消費率　10・15モード走行（国土交通省審査値）（km/L）	16.4
主要燃費改善対策	可変バルブタイミング、電動パワーステアリング
寸法・定員
全長(mm)	3,795
全幅(mm)	1,690
全高(mm)	1,635
ホイールベース(mm)	2,540
トレッド(mm)	前：1,470　　　後：1,465
最低地上高(mm)	150
室内(mm)	長：1,920　　　幅：1,420　　　高：1,330
乗車定員(名)	5
エンジン
型式	K3-VE
種類	水冷直列4気筒DOHC
内径×行程（mm）	72.0×79.7
圧縮比	10.0
総排気量（L）	1.297
最高出力〈ネット〉 kW(PS)/r.p.m	68（92）/6,000
最大トルク〈ネット〉 N･m(kg・m)/r.p.m	123（12.5）/4,400
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
燃料タンク容量（L）	40
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式
ステアリング	ラック＆ピニオン
サスペンション　フロント	マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
サスペンション　リア	トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ　フロント	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ　リア	リーディングトレーリング
駆動方式	前輪駆動方式
トランスミッション・変速比・減速比
トランスミッション	電子制御式4速オートマチック（Super ECT）
変速比　第1速	2.730
変速比　第2速	1.526
変速比　第3速	1.000
変速比　第4速	0.696
変速比　後退	2.290
減速比	4.032

　※トヨタ　ｂＢのデータです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００９年３月７日作成

　　　

トヨタ／ＴＯＹＯＴＡ　ｂＢ：スバル／ＳＵＢＡＲＵ　ＤＥＸ：ダイハツ　クー／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＣＯＯ
　　概要と印象　　装備品　　スペック

ｂＢ／ＤＥＸ／クー
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