選んで使うコンパクトカー　ダイハツ　ブーン／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＢＯＯＮ：トヨタ　パッソ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｐａｓｓｏ　スペック

　
選んで使うコンパクトカー
　

　　ダイハツ　ブーン／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＢＯＯＮ
　　トヨタ　パッソ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｐａｓｓｏ　スペック

ブーン・パッソのスペックでは、コストとコンパクト、そしてバランスの良さがポイントといえます。

ブーン・パッソの車重は９４０ｋｇですが、１．３Ｌエンジンなので、走りには問題ありません。
最小回転半径は標準的な数値、タイヤサイズが影響しているようです。
燃費は２１．０ｋｍ／Ｌと、エンジンサイズが同様で　より重いヴィッツより優秀なのは、車重の差ですね。
良好な燃費で、一気にお買い得感が増しました。

サイズについては、最新のコンパクトカーとしては若干小さめです。
プラットホームの変更がなかったようなので、フルモデルチェンジのわりには目新しさがありません。
メカニズム面ではオーソドックスといえます。

ブーン・パッソのエンジンは４気筒のツインカム、ダイハツのエンジンでスペックは標準的です。
パワーは普通で、トルクが若干少なめでしょうか。
ＣＶＴで車重が軽いので、パワー不足を感じることは　まずないでしょう。
全体的には、バランスの良いベーシックカーと言えそうです。

ダイハツ　ブーン／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＢＯＯＮ：トヨタ　パッソ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｐａｓｓｏの
１．３Ｌエンジンでのベーシックグレードは、
ブーンがＣＸグレードで、メーカー希望小売価格は、１，２４９，５００円。
パッソがＧグレードで、メーカー希望小売価格は、１，１３４，０００円です。

　　

トヨタ　パッソ　Ｇグレード
車両型式・重量・性能
車両型式	DBA-NGC30-AHEEK
車両重量（kg）	940
車両総重量（kg）	1,215
最小回転半径（m）	4.7
燃料消費率　10・15モード走行（国土交通省審査値）（km/L）	21.0
主要燃費改善対策	可変バルブタイミング（吸排気）、自動無段変速機、電動パワーステアリング
寸法・定員
全長(mm)	3,640
全幅(mm)	1,665
全高(mm)	1,535
ホイールベース(mm)	2,440
トレッド(mm)	前：1,455　　　後：1,465
最低地上高(mm)	140
室内(mm)	長：1,830　　　幅：1,420　　　高：1,280
乗車定員(名)	5
エンジン
型式	1NR-FE
種類	水冷直列4気筒DOHC
内径×行程（mm）	72.5×80.5
圧縮比	11.5
総排気量（L）	1.329
最高出力〈ネット〉 kW(PS)/r.p.m	70（95）/6,000
最大トルク〈ネット〉 N･m(kg・m)/r.p.m	121（12.3）/4,000
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
燃料タンク容量（L）	40
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式
ステアリング	ラック＆ピニオン
フロントサスペンション	マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
リヤサスペンション	トーションビーム式コイルスプリング
フロントブレーキ	ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ	リーディングトレーリング式ドラム
駆動方式	前輪駆動方式
トランスミッション・変速比・減速比
トランスミッション	CVT
前進	2.386～0.426
後退	2.505
減速比	5.403

　※トヨタ　パッソのデータです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年２月２５日作成

　　　

ダイハツ　ブーン／ＤＡＩＨＡＴＳＵ　ＢＯＯＮ：トヨタ　パッソ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｐａｓｓｏ
　　　　概要と印象　　　　装備品　　　　スペック

ブーン　パッソ
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　　装備品
　
　　スペック

　
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