選んで使うコンパクトカー　トヨタ　ヴィッツ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｖｉｔｚ　スペック

　
選んで使うコンパクトカー
　

　　トヨタ　ヴィッツ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｖｉｔｚ　スペック

トヨタ　ヴィッツのスペックでは、バランスの良さがポイントといえます。

ヴィッツの車重は１トンをわずかに切って、１．３Ｌエンジンなので、加速などの性能では問題は無さそうです。
モデルチェンジで３０ｋｇほど軽くなったのは、燃費対策が主な目的でしょうが、加速などでも若干有利となります。
ホイールベースが５０ｍｍほど長くなり、室内は広くなったものの最小回転半径は０．１ｍ大きくなりました。
とはいえ、十分小回りが利く数値といえるでしょう。
燃費は２４．０ｋｍ／Ｌと１．０Ｌエンジンより良好（ＪＯ０８モードでは同等以下ですが）で、コンパクトカーとしてもトップレベルに近い燃費を獲得しました。
特にアイドリングストップを装備したグレードは、２６．５ｋｍ／Ｌの燃費を備えているのです。

サイズについては長さが長くなり、最新のコンパクトカーとしては標準的なサイズになりましたが、高さは若干低くなりました。
室内もそれに応じて、長さが伸びた代わりに高さが若干減りました。

ヴィッツのエンジンは４気筒のツインカムです。
パワー・トルク共に標準的で、そこそこの性能を確保しています。
さらにＣＶＴなので、パワー不足を感じることはほとんどないでしょう。

トヨタのヴィッツを全体的にみると、バランスの良いベーシックカーと言えそうです。
サイズやエンジン性能など、１．３Ｌのコンパクトカーとしては標準的な性能を備えます。
さらに燃費も良好なので、同じヴィッツの中でも一番お勧めのエンジンといえるのです。

トヨタ　ヴィッツの１．３Ｌエンジンでのベーシックグレードは、Ｆグレード。
メーカー希望小売価格は、１，２９０，０００円です。

　　

トヨタ　ヴィッツ　　Ｆグレード
車両型式・重量・性能
車両型式	DBA-NSP130-AHXNK
車両重量（kg）	990
車両総重量（kg）	1,265
最小回転半径（m）	4.5
燃料消費率　10・15モード走行（国土交通省審査値）（km/L）	24.0
燃料消費率　JC08モード走行（国土交通省審査値）（km/L）	20.6
主要燃費改善対策	可変バルブタイミング・電動パワーステアリング・充電制御、自動無段変速機
寸法・定員
全長(mm)	3,885
全幅(mm)	1,695
全高(mm)	1,500
ホイールベース(mm)	2,510
トレッド(mm)	前：1,485　　　後：1,470
最低地上高(mm)	140
室内(mm)	長：1,915　　　幅：1,390　　　高：1,250
乗車定員(名)	5
エンジン
型式	1NR-FE
総排気量（L）	1.329
種類	直列4気筒DOHC
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
内径×行程（mm）	72.5×80.5
圧縮比	11.5
最高出力〈ネット〉 kW(PS)/r.p.m	70(95)/6,000
最大トルク〈ネット〉 N･m(kg・m)/r.p.m	121(12.3)/4,000
燃料供給装置	電子制御式燃料噴射装置（EFI）
燃料タンク容量（L）	42
ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式
ステアリング	ラック＆ピニオン式
フロントサスペンション	ストラット式コイルスプリング
リヤサスペンション	トーションビーム式コイルスプリング
フロントブレーキ	ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ	リーディングトレーリング式ドラム
駆動方式	前輪駆動方式
トランスミッション・変速比・減速比
前進変速比	2.386-0.426
後退	2.505
減速比	5.079

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１２月２３日作成

　　　

トヨタ　ヴィッツ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｖｉｔｚ　　　　概要と印象　　　　装備品　　　　スペック

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