選んで使うコンパクトカー　マツダ　デミオ／ＭＡＺＤＡ　ＤＥＭＩＯ　スペック

　
選んで使うコンパクトカー
　

　　マツダ　デミオ／ＭＡＺＤＡ　ＤＥＭＩＯ　スペック

マツダ　デミオのスペックでは、ボディーの低さと軽さがポイントでしょう。

デミオの車重は１トンちょうどですから、相当に軽快な走りが期待できます。
しかも、ボディーの高さがライバルより５センチ以上低い為に、安定感もありそうです。
マイナーチェンジで若干長くなりましたが、他は変更なしです。
最小回転半径は標準的です。
燃費は２０．０ｋｍ／Ｌと、現在の１．５Ｌエンジンのコンパクトカーとしては、標準以上の燃費を備えます。
ＣＶＴ搭載と１．５Ｌエンジン搭載としては軽量なことが、低燃費のポイントといえそうです。

サイズについては、最新のコンパクトカーらしく結構大きめですが、高さは低くなっています。
デザイン優先のためか、室内のスペースについては、ボディーサイズほど広くはありません。

デミオのエンジンは４気筒のツインカム、その性能は標準よりちょっと上くらいでしょうか。
パワーは平均より上で、トルクは平均的な数値です。
さらにボディーが比較的軽い為に、パワーは十分といえそうです。
全体的には、軽量ボディーが良くも悪くも個性的で、エンジンその他は標準的なベーシックカーと言えそうです。
マイナーチェンジでもメカニズム面ではほとんど変わらず、バランスの良さが目立つクルマといえそうです。

マツダ　デミオの１．５Ｌエンジンでのベーシックグレードは、１５Ｃグレード。
メーカー希望小売価格は、１，３３５，０００円です。

　　

マツダ　デミオ　　１５Ｃグレード
仕様
ボディタイプ	ハッチバック
エンジンタイプ	1500 DOHC
トランスミッションタイプ	自動無段変速機（CVT）
駆動方式	2WD（FF）
車名・型式
車名・型式	マツダ・DBA-DE5FS
寸法・重量・定員
全長(mm)	3,900
全幅(mm)	1,695
全高(mm)	1,475
ホイールベース(mm)	2,490
トレッド(mm)	前：1,475　　　後：1,465
最低地上高(mm)	155
乗車定員(名)	5
車両重量（kg）	1,000
ステアリング・サスペンション・ブレーキ
ステアリング	ラック＆ピニオン式
サスペンション形式　前	マクファーソンストラット式
サスペンション形式　後	トーションビーム式
ショックアブソーバー　前/後	筒型複動式
スタビライザー形式　前	トーションバー式
ブレーキ　前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ　後	リーディングトレーリング式ドラム
タイヤ＆ホイール
タイヤ（前後）	175/65R14 82S
ホイール（前後）	14×6J
エンジン
型式	ZY-VE型
種類	水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量（L）	1.498
ボア×ストローク（mm）	78.0×78.4
圧縮比	10.0
最高出力（ネット） kW〈PS〉/rpm	83〈113〉/6,000
最大トルク（ネット） N・m〈ｋｇf・m〉/rpm	139〈14.2〉/4,000
燃料供給装置形式	EGI（電子制御燃料噴射）
使用燃料・タンク容量（L）	無鉛レギュラーガソリン・41
性能
10・15モード燃費（国土交通省審査値）（km/L）	20.0
JC08モード燃費（国土交通省審査値）（km/L）	17.8
主要燃費向上対策	可変バルブタイミング（吸気）＆電動パワーステアリング＆充電制御＆ロックアップ機構付トルクコンバーター＆自動無段変速機（CVT）
最小回転半径（m）	4.7
トランスミッション
クラッチ	3要素1段2相形（ロックアップ機構付）
変速比　前進	2.386～0.426
変速比　後退	2.505
減速比	5.366

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１１年６月３０日作成

　　　

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