選んで使うコンパクトカー
			選んで使うコンパクトカー
	トヨタ　アクア／ＴＯＹＯＴＡ　ＡＱＵＡ　スペック トヨタ　アクアのスペックでは、やはり圧倒的な燃費の良さが目立ちます。 トヨタ　アクアの車重は１トンを少し上回る程度で、ハイブリッドカーでもかなり軽量となっています。 若干パワー不足の１．５Ｌエンジンですが、強力なモーター付なので、十分以上に軽快な走りが期待できます。 最小回転半径は標準的です。 燃費は１０・１５モードで４０．０ｋｍ／Ｌ（一部グレードで３７．０ｋｍ／Ｌ）、ＪＣ０８モードでも３５．４ｋｍ／Ｌと、最高レベルの数値を獲得しています。 １０・１５モードはグレードによる差が大きいところが気になりますが、ＪＣ０８モードでも３５３５．４ｋｍ／Ｌの燃費を記録しているところは見事というほかありません。 サイズについては、最新のコンパクトカーの標準くらいですが、高さが抑えられています。 空気抵抗を減らす為に高さを抑えているようで、室内のスペースは高さが若干低めですが、長さや幅は十分な広さを確保しています。 トヨタ　アクアのエンジンは４気筒のツインカム、モーター付で発電を重視している為か、数値としてはかなり抑えたものとなります。 パワーやトルクは1.5Lエンジンとしてはかなり低く、1.2Lエンジン並み。 ですが強力なモーターが備わるので、トータルでは1.5Lエンジンの標準を越える数値を確保しています。 パワーは十分以上のものを備えているようです。 特に出足がよく、伸びは標準的といったところでしょうか。 トヨタのアクアは、全体的には燃費の良さが目立ちつつ、必要十分なパワーも備えるハイブリッドコンパクトカーなのです。 トヨタ　アクアのベーシックグレードは、Ｌグレード。 メーカー希望小売価格は、１，６９０，０００円です。 　　 トヨタ　アクア　　Ｌグレード 車両型式・重量・性能 車両型式 DAA-NHP10-AHXCB 車両重量kg 1,050 最小回転半径　m 4.8 燃料消費率　10・15モード走行 （国土交通省審査値） km/L 40.0 燃料消費率　JC08モード走行 （国土交通省審査値） km/L 35.4 主要燃費改善対策 ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、電気式無段変速機、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング エンジン 型式 1NZ-FXE 総排気量 L 1.496 種類 水冷直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 内径×行程 mm 75.0×84.7 圧縮比 13.4 最高出力＜ネット＞ kW(PS)/r.p.m. 54（74）/4,800 最大トルク＜ネット＞ N・m(kgf・m)/r.p.m. 111（11.3）/3,600〜4,400 燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置(EFI) 燃料タンク容量 L 36 モーター 型式 1LM 種類 交流同期電動機（永久磁石式同期型モーター） 最高出力 kW(PS) 45（61） 最大トルク N・m(kgf・m) 169（17.2） 動力用主電池 種類 ニッケル水素電池 個数 20 接続方式 直列 容量 Ah 6.5 寸法・定員 全長 mm 3,995 全幅 mm 1,695 全高 mm 1,445 ホイールベース mm 2,550 トレッド フロント/リヤ mm 1,480/1,475 最低地上高 mm 140 室内 長/幅/高 mm 2,015/1,395/1,175 乗車定員 名 5 走行装置 ステアリング ラック＆ピニオン フロントサスペンション ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） リアサスペンション トーションビーム式コイルスプリング フロントブレーキ ベンチレーティッドディスク リアブレーキ リーディングトレーリング式ドラム 作動方式 油圧・回生ブレーキ協調式 駆動方式・トランスミッション 駆動方式 前輪駆動方式 トランスミッション 電気式無段変速機 減速比 3.190 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１１年１２月３０日作成 　　　 トヨタ　アクア　　　　概要と印象　　　　装備品　　　　スペック						トヨタ　アクア 　　概要と印象 　 　　装備品 　 　　スペック
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