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  ホンダ フィット ハイブリッド/HONDA FIT HYBRID スペック

ホンダ フィット ハイブリッドのスペックでは、バランスの良さがポイントでしょう。

フィット ハイブリッドの車重は1トンを少し超えますが、標準的な性能を持つ1.5Lエンジンに加えてモーター付なので、十分に軽快な走りが期待できます。
最小回転半径は、タイヤサイズを考えれば標準的です。
燃費はJC08モードで36.4km/Lと、最高レベルの数値を獲得しています。

サイズについては、最新のコンパクトカーらしく結構大きめです。
室内のスペースは相当広く、後席も快適です。

フィット ハイブリッドのエンジンは4気筒のツインカム、モーター付なのでパワーなどの数値としては標準的なものとなります。
パワーやトルクは1.5Lエンジンとして標準には及ばず、それをモーターがアシストする形です。
またツインクラッチの7速なのでエンジンパワーのロスが少なく、必要にして十分なエンジン+モーター性能といえるでしょう。
出足がよく、伸びは今ひとつといったところでしょうか。
マイナーチェンジで圧縮比が高まり、燃費も若干向上しました。
全体的には、最高レベルの燃費の良さにバランスが取れた性能を備える、お勧めのハイブリッドコンパクトカーと言えそうです。


ホンダ フィット ハイブリッドのベーシックグレードは、HYBRIDグレード。
メーカー希望小売価格は、1,635,000円です。

  

ホンダ フィット ハイブリッド  HYBRIDグレード
型式
車名・型式ホンダ・DAA-GP5
トランスミッション7速オートマチック
寸法・重量・定員
全長(mm)3,955
全幅(mm)1,695
全高(mm)1,525
ホイールベース(mm)2,530
トレッド(mm)前:1,480   後:1,470
最低地上高(m)0.135
車両重量(kg)1,080
乗車定員(名)5
室内(mm)長:1,935   幅:1,450   高:1,280
エンジン
エンジン型式LEB
エンジン種類・シリンダー数及び配置水冷直列4気筒横置
弁機構DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2
総排気量(cm3)1,496
内径×行程(mm)73.0×89.4
圧縮比13.5
燃料供給装置形式電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料種類無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L)32
原動機(モーター)型式H1
原動機(モーター)種類交流同期電動機
原動機(モーター)定格電圧(V)173
性能
エンジン最高出力〈kW(PS)/rpm)81[110]/6,000
エンジン最大トルク〈N・m(kg・m)/rpm)134[13.7]/5,000
電動機(モーター)最高出力〈kW(PS)/rpm)22[29.5]/1,313-2,000
電動機(モーター)最大トルク〈N・m(kg・m)/rpm)160[16.3]/0-1,313
燃料消費率(km/L) JCO8モード走行(国土交通省審査値)36.4
主要燃費向上対策ハイブリッドシステム、アトキンソンサイクル、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング
最小回転半径(m)4.9
動力用主電池(IMAバッテリー)
種類/個数/容量(Ah)リチウムイオン電池/48/5.0
動力伝達・走行装置
変速比 7AT 1速4.148
       2速2.007
       3速1.481
       4速1.098
       5速0.810
       6速0.605
       7速0.446
変速比 後退3.221
減速比4.842
ステアリング装置形式ラック・ピニオン式(電動パワーステアリング仕様)
タイヤ(前後)185/60R15 84H
主ブレーキの種類・形式 前油圧式ベンチレーテッドディスク
主ブレーキの種類・形式 後油圧式リーディング・トレーリング
サスペンション形式 前マクファーソン式
サスペンション形式 後車軸式
スタビライザー形式 前トーション・バー式
スタビライザー形式 後-

                                       2013年9月6日作成

   

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