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ホンダ フィット ハイブリッド/HONDA FIT HYBRID スペック
ホンダ フィット ハイブリッドのスペックでは、バランスの良さがポイントでしょう。
フィット ハイブリッドの車重は1トンを少し超えますが、標準的な性能を持つ1.5Lエンジンに加えてモーター付なので、十分に軽快な走りが期待できます。
最小回転半径は、タイヤサイズを考えれば標準的です。
燃費はJC08モードで36.4km/Lと、最高レベルの数値を獲得しています。
サイズについては、最新のコンパクトカーらしく結構大きめです。
室内のスペースは相当広く、後席も快適です。
フィット ハイブリッドのエンジンは4気筒のツインカム、モーター付なのでパワーなどの数値としては標準的なものとなります。
パワーやトルクは1.5Lエンジンとして標準には及ばず、それをモーターがアシストする形です。
またツインクラッチの7速なのでエンジンパワーのロスが少なく、必要にして十分なエンジン+モーター性能といえるでしょう。
出足がよく、伸びは今ひとつといったところでしょうか。
マイナーチェンジで圧縮比が高まり、燃費も若干向上しました。
全体的には、最高レベルの燃費の良さにバランスが取れた性能を備える、お勧めのハイブリッドコンパクトカーと言えそうです。
ホンダ フィット ハイブリッドのベーシックグレードは、HYBRIDグレード。
メーカー希望小売価格は、1,635,000円です。
ホンダ フィット ハイブリッド HYBRIDグレード |
型式 |
車名・型式 | ホンダ・DAA-GP5 |
トランスミッション | 7速オートマチック |
寸法・重量・定員 |
全長(mm) | 3,955 |
全幅(mm) | 1,695 |
全高(mm) | 1,525 |
ホイールベース(mm) | 2,530 |
トレッド(mm) | 前:1,480 後:1,470 |
最低地上高(m) | 0.135 |
車両重量(kg) | 1,080 |
乗車定員(名) | 5 |
室内(mm) | 長:1,935 幅:1,450 高:1,280 |
エンジン |
エンジン型式 | LEB |
エンジン種類・シリンダー数及び配置 | 水冷直列4気筒横置 |
弁機構 | DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 |
総排気量(cm3) | 1,496 |
内径×行程(mm) | 73.0×89.4 |
圧縮比 | 13.5 |
燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
使用燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク容量(L) | 32 |
原動機(モーター)型式 | H1 |
原動機(モーター)種類 | 交流同期電動機 |
原動機(モーター)定格電圧(V) | 173 |
性能 |
エンジン最高出力〈kW(PS)/rpm) | 81[110]/6,000 |
エンジン最大トルク〈N・m(kg・m)/rpm) | 134[13.7]/5,000 |
電動機(モーター)最高出力〈kW(PS)/rpm) | 22[29.5]/1,313-2,000 |
電動機(モーター)最大トルク〈N・m(kg・m)/rpm) | 160[16.3]/0-1,313 |
燃料消費率(km/L) JCO8モード走行(国土交通省審査値) | 36.4 |
主要燃費向上対策 | ハイブリッドシステム、アトキンソンサイクル、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング |
最小回転半径(m) | 4.9 |
動力用主電池(IMAバッテリー) |
種類/個数/容量(Ah) | リチウムイオン電池/48/5.0 |
動力伝達・走行装置 |
変速比 7AT 1速 | 4.148 |
2速 | 2.007 |
3速 | 1.481 |
4速 | 1.098 |
5速 | 0.810 |
6速 | 0.605 |
7速 | 0.446 |
変速比 後退 | 3.221 |
減速比 | 4.842 |
ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式(電動パワーステアリング仕様) |
タイヤ(前後) | 185/60R15 84H |
主ブレーキの種類・形式 前 | 油圧式ベンチレーテッドディスク |
主ブレーキの種類・形式 後 | 油圧式リーディング・トレーリング |
サスペンション形式 前 | マクファーソン式 |
サスペンション形式 後 | 車軸式 |
スタビライザー形式 前 | トーション・バー式 |
スタビライザー形式 後 | - |
2013年9月6日作成
ホンダ フィット ハイブリッド 概要と印象 装備品 スペック
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ホンダ フィット ハイブリッド
概要と印象
装備品
スペック
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