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  スズキ スイフト/SUZUKI SWIFT スペック

スズキ スイフトのスペックでは、適度なコンパクトさとエンジンの元気さがポイントといえます。

スイフトの車重はちょうど1トンで、1.2Lエンジンなので、不満は無さそうです。
最小回転半径は5.2mとかなり大きめですが、タイヤが太いので多少無理があるのかもしれません。
燃費は21.0km/Lと、標準的な数値です。

サイズについては、最新のコンパクトカーとしては若干小さめ。
ホイールベースも短かめなので、室内の足元が若干狭くなりそうです。
とはいえ、窓の形がスクエアに近いので、圧迫感は少ないでしょう。
ホイールベースが短い分、コーナーが多い道でのドライビングは楽しそうです。

スイフトのエンジンは4気筒のツインカム、新設計のエンジンで1.2Lとしてはかなり優秀です。
パワー、トルク共に標準以上の数値が出ています。
さらにCVTなので、パワー不足を感じることはほとんど無さそうです。
エンジンは元気ですが、ちょっと高回転型なので、若干の燃費の悪さは、これが原因かもしれません。

タイヤのかなり太めですが、この為に回転半径が大きいところが弱点といえそうです。
全体的には、コンパクトさを生かしたコーナーリングとエンジンの元気さがポイントのコンパクトカーと言えそうです。


スズキ スイフトの1.2Lエンジンでのベーシックグレードは、XGグレード。
メーカー希望小売価格は、1,197,000円です。

  

スズキ スイフト  XGグレード
車両型式
車名・型式スズキDBA-ZC71S
駆動方式FF(前2輪駆動)
トランスミッション(機種記号)CVT(VFEE-3)
寸法・重量
全長(mm)3,755
全幅(mm)1,690
全高(mm)1,510
室内寸法(mm)長さ:1,925   幅:1,385   高さ:1,160
ホイールベース(mm)2,390
トレッド(mm)前:1,470   後:1,480
最低地上高(mm)145
車両重量(kg)1,000
乗車定員(名)5
性能
燃料消費率(km/L)10・15モード走行(国土交通省審査値)21.0
主要燃費向上対策可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルコン、自動無段変速機
最小回転半径(m)5.2
エンジン
型式K12B型
種類水冷4サイクル直列4気筒
弁機構DOHC16バルブVVT
内径×行程(mm)73.0×74.2
総排気量(L)1.242
圧縮比11.0
燃料供給装置EPI(電子制御燃料噴射装置)
最高出力(kW/rpm)ネット66/6,000〈90PS/6,000rpm〉
最大トルク(N・m/rpm)ネット118/4,400〈12.0kg・m/4,400rpm〉
燃料タンク容量(L)43
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
変速比・最終減速比
変速比2.386-0.426
後退2.505
最終減速比5.403
ステアリング
歯車形式ラック&ピニオン式
ブレーキ
主ブレーキ形式前:ベンチレーテッドディスク
後:リーディングトレーリング
制動倍力装置真空倍力式
制動力制御装置ABS(EBD付)
駐車ブレーキ形式機械式後2輪制動
懸架装置
懸架方式前:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング
タイヤ185/60R15 84H

                                       2009年5月21日更新

   

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