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ホンダ フィット／ＨＯＮＤＡ ＦＩＴ スペック
ホンダ フィットのスペックでは、エンジンの良さが目立ちます。
フィットの車重は１トンをかなり超えますが、パワフルな１．５Ｌエンジンなので、十分以上に軽快な走りが期待できます。
最小回転半径は、タイヤサイズを考えれば標準的です。
燃費は１９．６ｋｍ／Ｌと、１．５Ｌエンジンとしては良い数値といえます。
サイズについては、最新のコンパクトカーらしく結構大きめです。
室内のスペースは相当広く、後席も快適です。
フィットのエンジンは４気筒のシングルカム、その割りには、かなり優秀なエンジンとなっています。
パワーはツインカムの標準的な１．５Ｌエンジンを超えるほどで、トルクも十分に出ています。
さらにＣＶＴなので、パワーは十分といえます。
全体的には、かなりのハイレベルにバランスの取れた、上級コンパクトカーと言えそうです。
ホンダ フィットの１．５Ｌエンジンでのベーシックグレードは、１．５Ｘグレード。
メーカー希望小売価格は、１，４５０，０００円です。
| ホンダ フィット １．５Ｘグレード |
| 型式 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動方式） |
| 車名・型式 | DBA-GE8 |
| トランスミッション | 無段変速オートマチック |
| 寸法・重量・定員 |
| 全長(mm) | 3,900 |
| 全幅(mm) | 1,695 |
| 全高(mm) | 1,525 |
| ホイールベース(mm) | 2,500 |
| トレッド(mm) | 前：1,490 後：1,475 |
| 最低地上高(m) | 0.15 |
| 車両重量（kg） | 1,070 |
| 最大車両重量（kg） | 1,090 |
| 乗車定員(名) | 5 |
| 室内(mm) | 長：1,825 幅：1,415 高：1,290 |
| エンジン |
| エンジン型式 | L15A |
| エンジン種類・シリンダー数及び配置 | 水冷直列4気筒横置 |
| 弁機構 | SOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 |
| 総排気量（cm3） | 1,496 |
| 内径×行程（mm） | 73.0×89.4 |
| 圧縮比 | 10.4 |
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 使用燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量（L） | 42 |
| 性能 |
| 最高出力〈kW(PS)/rpm） | 88(120)/6,600 |
| 最大トルク〈N･m(kg・m)/rpm） | 145(14.8)/4,800 |
| 燃料消費率（km/L） 10・15モード走行（国土交通省審査値） | 20.0 |
| 主要燃費向上対策 | 自動無段変速機（CVT）、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング |
| 最小回転半径（m） | 4.9 |
| 動力伝達・走行装置 |
| 変速比 CVT 前進 | 2.419-0.421 |
| 変速比 CVT 後退 | 2.477-1.480 |
| 減速比 | 4.908 |
| ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様） |
| タイヤ（前後） | 175/65R15 84S |
| 主ブレーキの種類・形式 前 | 油圧式ベンチレーテッドディスク |
| 主ブレーキの種類・形式 後 | 油圧式リーディング・トレーリング |
| サスペンション形式 前 | マクファーソン式 |
| サスペンション形式 後 | 車軸式 |
| スタビライザー形式 前 | トーション・バー式 |
| スタビライザー形式 後 | トーション・バー式 |
２００９年１２月０５日更新
ホンダ フィット／ＨＯＮＤＡ ＦＩＴ 概要と印象 装備品 スペック
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ホンダ フィット
概要と印象
装備品
スペック
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