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  ホンダ フィット ハイブリッド/HONDA FIT HYBRID スペック

ホンダ フィット ハイブリッドのスペックでは、バランスの良さがポイントでしょう。

フィット ハイブリッドの車重は1トンをかなり超えますが、標準的な性能を持つ1.3Lエンジンに加えてモーター付なので、十分軽快な走りが期待できます。
最小回転半径は、タイヤサイズを考えれば標準的です。
燃費は30.0km/Lと、インサイトと同等のハイレベルな数値を確保しました。

サイズについては、最新のコンパクトカーらしく結構大きめです。
室内のスペースは相当広く、後席も快適です。

フィット ハイブリッドのエンジンは4気筒のシングルカム、モーター付なので数値としては標準的なものとなります。
パワーやトルクは1.3Lエンジンとして標準的で、それをモーターがアシストする形です。
またCVTなので、パワーは必要にして十分といえるでしょう。
出足がよく、伸びは今ひとつといったところです。
全体的には、コストと性能のバランスが取れた、入門ハイブリッドコンパクトカーと言えそうです。


ホンダ フィット ハイブリッドのベーシックグレードは、HYBRIDグレード。
メーカー希望小売価格は、1,590,000円です。

  

ホンダ フィット ハイブリッド  HYBRIDグレード
型式
駆動方式FF(前輪駆動方式)
車名・型式DAA-GP1
トランスミッション無段変速オートマチック(ホンダマルチマチックS)
寸法・重量・定員
全長(mm)3,900
全幅(mm)1,695
全高(mm)1,525
ホイールベース(mm)2,500
トレッド(mm)前:1,490   後:1,475
最低地上高(m)0.15
車両重量(kg)1,130
最大車両重量(kg)1,140
乗車定員(名)5
室内(mm)長:1,825   幅:1,415   高:1,290
原動機
原動機型式LDA-MF6
エンジン型式LDA
エンジン種類・シリンダー数及び配置水冷直列4気筒横置
弁機構SOHCチェーン駆動 吸気1 排気1
総排気量(cm3)1,339
内径×行程(mm)73.0×80.0
圧縮比10.5
燃料供給装置形式電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料種類無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L)40
原動機(モーター)型式MF6
原動機(モーター)種類交流同期電動機(薄型DCブラシレスモーター)
原動機(モーター)定格電圧(V)100
性能
エンジン最高出力〈kW(PS)/rpm)65(88)/5,800
エンジン最大トルク〈N・m(kg・m)/rpm)121(12.3)/4,500
電動機(モーター)最高出力〈kW(PS)/rpm)10(14)/1,500
電動機(モーター)最大トルク〈N・m(kg・m)/rpm)78(8.0)/1,000
燃料消費率(km/L) 10・15モード走行(国土交通省審査値)30.0
燃料消費率(km/L) JCO8モード走行(国土交通省審査値)26.0
主要燃費向上対策ハイブリッドシステム、気筒休止システム、アイドリングストップ装置、自動無段変速機(CVT)、電動パワーステアリング
最小回転半径(m)4.9
動力用主電池(IMAバッテリー)
種類/個数/容量 3時間放電率(Ah)ニッケル水素電池/7/5.75
動力伝達・走行装置
変速比 CVT 前進2.526-0.421(マニュアルモード付)
変速比 CVT 後退4.510-1.692
減速比5.274
ステアリング装置形式ラック・ピニオン式(パワーステアリング仕様)
タイヤ(前後)175/65R15 84S
主ブレーキの種類・形式 前油圧式ベンチレーテッドディスク
主ブレーキの種類・形式 後油圧式リーディング・トレーリング
サスペンション形式 前マクファーソン式
サスペンション形式 後車軸式
スタビライザー形式 前トーション・バー式
スタビライザー形式 後トーション・バー式

                                       2010年10月10日作成

   

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