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  コンパクトカー比較表 最小回転半径

コンパクトカーの最小回転半径についての一覧表です。
クルマの小回りの良さを示す数値なので、狭い道が多いところにすんでいる場合は、重要なデータといえます。

とはいえ、タイヤサイズが変わると、最小回転半径も変わります。
同じ車種でも、グレードによってタイヤサイズが異なる場合もあります。
そこで、各車の中でも基本的なタイヤサイズとなる、もっともベーシックなグレードのクルマで比較します。

小さいほうが小回りが利くので、上位になります。
また、同じ回転半径でも、タイヤの巾が広いクルマの順位を上位にしています。

順位最小回転半径m車名タイヤサイズ
1位4.3ダイハツ ブーン
トヨタ パッソ
155/80R13
2位4.4三菱 ミラージュ165/65R14
3位4.5トヨタ ヴィッツ165/70R14
3位4.5ニッサン マーチ165/70R14
5位4.6ニッサン キューブ175/65R15
5位4.6トヨタ ポルテ  スペード165/70R14
5位4.6フォルクスワーゲン up!165/70R14
8位4.7フィアット 500175/65R14
8位4.7ホンダ フィット175/70R14
8位4.7マツダ デミオ175/65R14
8位4.7三菱 コルト175/65R14
12位4.8スズキ スイフト175/65R15
13位4.9マツダ ベリーサ185/55R15
13位4.9トヨタ ラクティス175/60R16
13位4.9トヨタ bB
スバル DEX
ダイハツ クー
175/65R14
16位5.0スズキ ソリオ
三菱 デリカD:2
165/65R14
17位5.2スズキ スプラッシュ185/60R15
不明ルノー トゥインゴ

やはりコンパクトなクルマのほうが、最小回転半径は小さくなる傾向があります。
そんな中でキューブは、ボディーやタイヤサイズが大きい割には優秀といえるでしょう。


                                       2013年9月6日更新

   


コンパクトカー比較表


燃費
 
外形寸法
 
車重
 
室内寸法
 
室内/外形
 
最小回転半径
 
エンジン出力
 
エンジントルク
 
出力/重量
 
トルク/重量


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