選んで使うコンパクトカー
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	仕様・スペックの用語集　寸法・重量 ここではクルマの仕様・スペックの中でも、寸法・重量に関する言葉を解説しています。 寸法・重量 全長 クルマの一番長い部分の寸法です。 全幅 ドアミラーを除いて、クルマの一番広い部分の寸法です。 １．７０ｍを超えると３ナンバーになります（自動車税は５ナンバーと同じ）。 全高 アンテナを除いて、クルマの一番高い部分の寸法です。 １．５５Ｍ以上の高さだと、旧式の立体駐車場に入らないこともあります。 ホイールベース タイヤの前輪と後輪の間隔のことです。 タイヤの中心の位置で測定します。 長いと直進する際に安定しますが、コーナーを曲がる際には大回りになります。 短いとコーナーを曲がりやすくなりますが、高速での直進安定性が悪くなります。 トレッド 左右の車輪の中心間距離のことで、通常は前輪と後輪で異なります。 タイヤの中心の位置で測定します。 巾が広いとコーナーなどでクルマが安定しやすくなります。 最低地上高 タイヤの除いた、クルマの一番低いところの高さです。 この高さが低すぎると、道路の段差を越えるときにクルマの底を擦りやすくなります。 通常は１３０ｍｍから１５０ｍｍ程度です。 車両重量 ガソリンを満タンにした、クルマの重さのことです。 この重さによって、重量税が変わってきます。 軽いクルマの方が燃費や加速などには有利ですが、安全性を重視すると重くなる傾向があります。 車両総重量 乗員や荷物をいっぱいに載せた状態での、クルマの重さのことです。 乗車定員 クルマに乗れる人の数です。 昔は子供３人を大人２人と換算していいことになっていましたが、現在では全員にシートベルト（又はチャイルドシート）を装着しなければならないので、この乗車定員が同乗できる人の数となります。 室内長 クルマの室内の広さを表し、長さ・幅・高さの３つがあります。 長さは通常、ダッシュボード（足元ではなく）から後席のシートまでの寸法です。 一番長い部分の寸法を測るのが一般的ですが、メーカーにより多少異なりますから、参考程度の数値となります。						仕様・スペックの用語集 型式・タイプ 　 寸法・重量 　 性能 　 エンジン 　 動力伝達装置 　 諸装置
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