選んで使うコンパクトカー　トヨタ　ラクティス／ＴＯＹＯＴＡ　ＲＡＣＴＩＳ：スバル　トレジア／ＳＵＢＡＲＵ　ＴＲＥＺＩＡ　スペック

　
選んで使うコンパクトカー
　

　　トヨタ　ラクティス／ＴＯＹＯＴＡ　ＲＡＣＴＩＳ
　　スバル　トレジア／ＳＵＢＡＲＵ　ＴＲＥＺＩＡ　スペック

トヨタ　ラクティスとスバル　トレジアのスペックでは、モデルチェンジによる燃費の良さが目立ちます。

ラクティス・トレジアの車重は１，１１０ｋｇと、高さを抑えたためか３０ｋｇの減量に成功しています。
エンジンは１．３Ｌとしては標準よりちょっと良い位の性能なので、加速が重たい印象も軽減しているようです。
最小回転半径は、このボディーサイズとしては標準的でしょう。
燃費は２０．０ｋｍ／Ｌと、コンパクトカーとしては標準的なのですが、ボディーサイズを考えると相当がんばった燃費といえそうです。

サイズについては、本当にぎりぎりで４ｍを切り、高さは若干下がって１．５９ｍと、ちょっと高めのクルマ位に収まりました。
その為に、室内のスペースは若干小さくなったようですが、元々広い室内なので問題ないでしょう。
標準以上の室内空間はキープしています。

ラクティス・トレジアのエンジンは４気筒のツインカム、標準的なエンジンです。
パワーやトルクの数値も、標準的な１．５Ｌエンジンです。
エンジンの基本が変わらないモデルチェンジでパワー・トルク共に若干落ちているのは、燃費改善方向にチューニングしたためでしょうか。
シーケンシャルシフトを採用したＣＶＴは、ギヤ比の幅が若干広がっています。
ＣＶＴなので多少重量がありますが、坂道でも問題ない加速は確保しているようです。

全体的には、ボディーの高さを生かした内部の広さが基本ポイントで、メカニズム面では標準的といえます。
そして良好な燃費が、最新のコンパクトカーらしいところといえるでしょう。

トヨタ　ラクティスの１．５Ｌエンジンでのベーシックグレードは、Ｘグレード。
メーカー希望小売価格は、１，５４５，０００円です。
スバル　トレジアの１．３Ｌエンジンでのベーシックグレードは、１．５ｉグレード。
メーカー希望小売価格は、１，５２２，５００円です。

　　

トヨタ　ラクティス　　Ｘグレード
車両型式	DBA-NCP120-CHXXK
車両重量（kg）	1,110
車両総重量（kg）	1,365
燃料消費率　10・15モード走行（国土交通省審査値）（km/L）	20.0
燃料消費率　JC08モード走行（国土交通省審査値）（km/L）	18.4
主要燃費改善対策	可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、自動無段変速機、充電制御
最小回転半径（m）	4.9
寸法・定員
全長(mm)	3,995
全幅(mm)	1,695
全高(mm)	1,585
ホイールベース(mm)	2,550
トレッド(mm)	前：1,485　　　後：1,475
最低地上高(mm)	145
室内(mm)	長：1,875　　　幅：1,420　　　高：1,310
乗車定員(名)	5
エンジン
型式	1NZ-FE
種類	直列4気筒DOHC
内径×行程（mm）	75.0×84.7
圧縮比	10.5
総排気量（L）	1.496
最高出力〈ネット〉 kW(PS)/r.p.m	80［109］/6,000
最大トルク〈ネット〉 N･m(kg・m)/r.p.m	138［14.1］/4,400
燃料供給装置	EFI（電子制御式燃料噴射装置）
燃料タンク容量（L）	42
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式
ステアリング	ラック＆ピニオン式
フロントサスペンション	マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
リヤサスペンション	トーションビーム式コイルスプリング
フロントブレーキ	ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ	リーディングトレーリング式ドラム
駆動方式	前輪駆動方式
トランスミッション・変速比・減速比
トランスミッション	自動無段変速機（Super CVT-i）［ACTIVE CVTシステム］
前進変速比	2.386-0.411
後退	2.505
減速比	5.356

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１２月０３日更新

　　　

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