選んで使うコンパクトカー
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	トヨタ　ヴィッツ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｖｉｔｚ　スペック トヨタ　ヴィッツのスペックでは、適度なコンパクトさとバランスの良さがポイントといえます。 ヴィッツの車重は１トンをわずかに切るのですが、１．０Ｌエンジンなので、ちょっと重たいでしょうか。 最小回転半径が小さい点は、小回りが利くので便利です。 燃費は２２．５ｋｍ／Ｌ（２００９年８月に若干改良）と、標準より良い数値です。 サイズについては、最新のコンパクトカーとしては若干小さめ。 ちょっと古さを感じるエンジンも含めて、全体的にちょっとした古さを感じてしまいます。 モデルチェンジして既に４年経っているので、そろそろ次のモデルが気になります。 ヴィッツのエンジンは３気筒のツインカム、エンジンからの振動は多目でしょう。 パワーは若干低めですが、トルクは普通に出ています。 ＣＶＴなので、パワー不足を感じることは少なそうです。 全体的には、バランスの良いベーシックカーと言えそうです。 トヨタ　ヴィッツの１．０Ｌエンジンでのベーシックグレードは、Ｂグレード。 メーカー希望小売価格は、１，０７６，０００円です。 　　 トヨタ　ヴィッツ　　Ｂグレード 車両型式・重量・性能 車両型式 DBA-KSP90-AHXDK 車両重量（kg） 990 車両総重量（kg） 1,265 最小回転半径（m） 4.4 燃料消費率　10・15モード走行（国土交通省審査値）（km/L） 22.0 主要燃費改善対策 可変バルブタイミング・電動パワーステアリング・充電制御、自動無段変速機、ロックアップ機構付トルコン 寸法・定員 全長(mm) 3,785 全幅(mm) 1,695 全高(mm) 1,520 ホイールベース(mm) 2,460 トレッド(mm) 前：1,480　　　後：1,470 最低地上高(mm) 145 室内(mm) 長：1,855　　　幅：1,390　　　高：1,270 乗車定員(名) 5 ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式 ステアリング ラック＆ピニオン式 フロントサスペンション マクファーソン・ストラット式コイルスプリング リヤサスペンション トーションビーム式コイルスプリング フロントブレーキ 14インチベンチレーテッドディスク リヤブレーキ リーディングトレーリング式ドラム 駆動方式 前輪駆動方式 エンジン 型式 1KR-FE 種類 直列3気筒DOHC 内径×行程（mm） 71.0×83.9 圧縮比 10.5 総排気量（L） 0.996 最高出力〈ネット〉 kW(PS)/r.p.m 52(71)/6,000 最大トルク〈ネット〉 N･m(kg・m)/r.p.m 94(9.6)/3,600 燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 燃料タンク容量（L） 42 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン トランスミッション・変速比・減速比 トランスミッション 自動無段変速機（Super CVT-i） 前進変速比 2.386-0.426 後退 2.505 減速比 5.833 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００９年２月２２日作成 　　　 トヨタ　ヴィッツ／ＴＯＹＯＴＡ　Ｖｉｔｚ　　　　概要と印象　　　　装備品　　　　スペック						トヨタ　ヴィッツ 　　概要と印象 　 　　装備品 　 　　スペック
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