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コンパクトカー比較表 出力／重量
出力／重量、いわゆるパワーウェイトレシオについての一覧表です。
クルマの力強さを示す数値で、特に追い越し加速を行う場合に重要なデータとなります。
クルマの重量を考慮した数値となるので、
同じ車種でも、エンジンが違うグレードがあるので、エンジンが違えば違うクルマとみなします。
出力／重量の比率が大きいほうが、加速の面では有利なので上位になります。
同じ比率の場合、排気量が小さいほうを上位とします。
| 順位 | 出力／重量
ｋＷ／ｔ | 車名・エンジン | 排気量Ｌ |
| １位 | ９２．３８ | ホンダ フィット １．５Ｌエンジン | 1.496 |
| ２位 | ８３．００ | マツダ デミオ １．５Ｌエンジン | 1.498 |
| ３位 | ７６．９２ | トヨタ ヴィッツ １．５Ｌエンジン | 1.496 |
| ４位 | ７６．１９ | トヨタ ｂＢ
ダイハツ クー １．５Ｌエンジン | 1.495 |
| ５位 | ７５．４５ | マツダ ベリーサ １．５Ｌエンジン | 1.498 |
| ６位 | ７５．２６ | ホンダ フィット １．３Ｌエンジン | 1.317 |
| ７位 | ７４．４７ | ダイハツ ブーン
トヨタ パッソ １．３Ｌエンジン | 1.297 |
| ８位 | ７２．０７ | トヨタ ラクティス １．５Ｌエンジン | 1.496 |
| ９位 | ７０．７１ | トヨタ ヴィッツ １．３Ｌエンジン | 1.329 |
| １０位 | ７０．１８ | トヨタ ポルテ スペード１．５Ｌエンジン | 1.496 |
| １１位 | ６８．３８ | ニッサン キューブ １．５Ｌエンジン | 1.498 |
| １２位 | ６７．６８ | スズキ スイフト １．２Ｌエンジン | 1.242 |
| １３位 | ６７．６８ | マツダ デミオ １．３Ｌエンジン | 1.348 |
| １４位 | ６７．３３ | 三菱 コルト １．３Ｌエンジン | 1.332 |
| １５位 | ６７．００ | スズキ ソリオ
三菱 デリカＤ：２ １．２Ｌエンジン | 1.242 |
| １６位 | ６５．３８ | トヨタ ｂＢ
スバル ＤＥＸ
ダイハツ クー １．３Ｌエンジン | 1.297 |
| １７位 | ６４．２２ | トヨタ ラクティス １．３Ｌエンジン | 1.329 |
| １８位 | ６３．８１ | スズキ スプラッシュ １．２Ｌエンジン | 1.242 |
| １９位 | ６３．６４ | トヨタ ポルテ スペード１．３Ｌエンジン | 1.329 |
| ２０位 | ６１．７０ | ニッサン マーチ １．２Ｌエンジン | 1.198 |
| ２１位 | ６１．３９ | マツダ デミオ １．３Ｌ直噴ミラーサイクル | 1.298 |
| ２２位 | ５９．７８ | フォルクスワーゲン ｕｐ！ | 0.999 |
| ２３位 | ５９．３０ | 三菱 ミラージュ１．０Ｌエンジン | 0.999 |
| ２４位 | ５７．１４ | ルノー トゥインゴ １．２Ｌエンジン | 1.148 |
| ２５位 | ５６．０４ | ダイハツ ブーン
トヨタ パッソ １．０Ｌエンジン | 0.996 |
| ２６位 | ５２．５８ | トヨタ ヴィッツ １．０Ｌエンジン | 0.996 |
| ２７位 | ５２．０４ | フィアット ５００ １．２Ｌエンジン | 1.240 |
出力／重量では、比較的軽量でパワフルな新型フィットがトップです。
基本的にエンジンが大きいクルマが上位に来ていますが、軽量な新型フィットやパッソやブーンの１．３Ｌエンジンが比較的上位に来ているところも目立ちます。
上位のフィットやデミオやマーチには、スポーティーな走りが期待できそうです。
逆に重いポルテの１．３Ｌエンジン、パッソやブーンのヴィッツの１Ｌエンジン、そして輸入車全般については、加速の面では厳しいものがありそうです。
２０１３年９月６日更新
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コンパクトカー比較表
燃費
外形寸法
車重
室内寸法
室内／外形
最小回転半径
エンジン出力
エンジントルク
出力／重量
トルク／重量
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