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コンパクトカー比較表 トルク／重量
コンパクトカーのトルク／重量、いわゆるトルクウェイトレシオについての一覧表です。
クルマの力強さを示す数値で、特にスタート加速を行う場合に重要なデータとなります。
同じ車種でも、エンジンが違うグレードがあるので、エンジンが違えば違うクルマとみなします。
トルク／重量の比率が大きいほうが、加速の面では有利なので上位になります。
同じ比率の場合、排気量が小さいほうを上位とします。
| 順位 | トルク／重量
Ｎ・ｍ／ｔ | 車名・エンジン | 排気量Ｌ |
| １位 | １４７．６２ | ホンダ フィット １．５Ｌエンジン | 1.496 |
| ２位 | １３９．００ | マツダ デミオ １．５Ｌエンジン | 1.498 |
| ３位 | １３４．２９ | トヨタ ｂＢ
ダイハツ クー １．５Ｌエンジン | 1.495 |
| ４位 | １３２．６９ | トヨタ ヴィッツ １．５Ｌエンジン | 1.496 |
| ５位 | １２８．７２ | ダイハツ ブーン
トヨタ パッソ １．３Ｌエンジン | 1.329 |
| ６位 | １２７．２７ | マツダ ベリーサ １．５Ｌエンジン | 1.498 |
| ７位 | １２６．５０ | ニッサン キューブ １．５Ｌエンジン | 1.498 |
| ８位 | １２５．２５ | マツダ デミオ １．３Ｌエンジン | 1.348 |
| ９位 | １２４．３２ | トヨタ ラクティス １．５Ｌエンジン | 1.496 |
| １０位 | １２２．７７ | 三菱 コルト １．３Ｌエンジン | 1.332 |
| １１位 | １２２．６８ | ホンダ フィット １．３Ｌエンジン | 1.317 |
| １２位 | １２２．２２ | トヨタ ヴィッツ １．３Ｌエンジン | 1.329 |
| １３位 | １１９．３０ | トヨタ ポルテ スペード１．５Ｌエンジン | 1.496 |
| １４位 | １１９．１９ | スズキ スイフト １．２Ｌエンジン | 1.242 |
| １５位 | １１８．２７ | トヨタ ｂＢ
スバル ＤＥＸ
ダイハツ クー １．３Ｌエンジン | 1.297 |
| １６位 | １１８．００ | スズキ ソリオ
三菱 デリカＤ：２ １．２Ｌエンジン | 1.242 |
| １７位 | １１２．７７ | ニッサン マーチ １．２Ｌエンジン | 1.198 |
| １８位 | １１２．３８ | スズキ スプラッシュ １．２Ｌエンジン | 1.242 |
| １９位 | １１１．０１ | トヨタ ラクティス １．３Ｌエンジン | 1.329 |
| ２０位 | １１０．８９ | マツダ デミオ １．３Ｌ直噴ミラーサイクル | 1.298 |
| ２１位 | １１０．００ | トヨタ ポルテ スペード１．３Ｌエンジン | 1.329 |
| ２２位 | １０９．１８ | ルノー トゥインゴ １．２Ｌエンジン | 1.148 |
| ２３位 | １０４．０８ | フィアット ５００ １．２Ｌエンジン | 1.240 |
| ２４位 | １０３．２６ | フォルクスワーゲン ｕｐ！ | 0.999 |
| ２５位 | １０１．１０ | ダイハツ ブーン
トヨタ パッソ １．０Ｌエンジン | 0.996 |
| ２６位 | １００．００ | 三菱 ミラージュ１．０Ｌエンジン | 0.999 |
| ２７位 | ９４．８４ | トヨタ ヴィッツ １．０Ｌエンジン | 0.996 |
トルク／重量では、トルクがあって軽量なフィットの１．５Ｌエンジンが優秀です。
軽量なパッソとブーンの１．３Ｌエンジンが４位に入っているところも目立ちますね。
トルク／重量に関しては、輸入車も大きく負けてはいません。
それよりも、ボディーが重くなるポルテなどは、坂道などでは加速が厳しくなることが予想されます。
最下位のヴィッツの１．０Ｌエンジンは、ボディーの重さに対して、かなり無理をした設定といえるのかもしれません。
２０１３年９月６日更新
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コンパクトカー比較表
燃費
外形寸法
車重
室内寸法
室内／外形
最小回転半径
エンジン出力
エンジントルク
出力／重量
トルク／重量
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